大搜車家選怎么樣

1.我收到了大搜車公司技術崗的offer，比現在的工資低。hr說公司發展前景很好。不知道降薪加入是否值得？

2.我知道“子輸入法”的作者正在找車@京京京京京。

既然公司發展前景好，難道就不能加薪嗎？不是你買不起，而是你不想買？所以我看不起你？那為什么呢？

4.歸根結底他是個打工的，不是合伙人，起薪那么沒誠意，沒什么好說的。

我只知道，我做題一個小時等了一個小時，最后說你的報價太高了，你的笑容里透露著mmp。你想讓我減薪嗎？

6.4月20日更新。

7.信手寫了這個答案后，在這個條目下的統一時間里又出現了幾篇40+贊的洗滌文章。

8.呵呵.....我甚至可以想象一個公關釘釘群里的年輕公關小姐監測并轉發了這篇文章，認為這種小案件不會花錢，所以她可以自己寫幾行或問HR小姐，然后機器人會點擊幾個贊。

9.香港珍，你的形象，在我眼里，和答案中提到的大眼睛小姐是一樣的。沒有2018年的原因，怎么會是現在的結果？建筑會倒塌，沒有一塊磚能說它是無辜的。

10.大扣車薪酬低是業內共識，我們只能通過發行期權和上市來畫餅。

11.現在呢？玩車的名聲毀了，風投也沒來。螞蟻投資部的老板因為投資了大扣車等幾個爛項目跑路了。老姚的老前輩老陸也搞砸了，上市募不起來。銀行去年做的質押該怎么辦？

12.我當然想搜查這輛車。

13.愛他的不幸，但不要爭論。

14.最后說一下我幻想看樓的原因。2018年大搜車如火如荼的時候，我已經在海創園找到了一塊地，準備進軍蓋樓。現在嗎？

15.如果樓能起來，說明地基已經建好了，起不來了，呵呵！

16.我2017年加入大搜車，2020年初被裁員，見證了大搜車的起起落落。因為之前一直在傳統行業，所以對未來科技城板塊的這些阿里衍生部門充滿了好奇，而機緣巧合之下，我也沒有糾結于什么薪資職級，加入了大手車體驗創業公司的業態現在工作已經結束，我已經答應了我的老朋友，我將寫一些話來總結大搜索汽車的幾個特點。

17.1、組織結構不清晰。

18.一般企業的組織結構是一個金字塔，而大搜車更像是一個平行建筑。大樓里各個部門的名稱非常復雜，普通人根本無法從名稱中辨別出這個部門的職責。邊界在哪里？

19.不時會成立一個新部門。它叫什么名字，向誰報告？只能說亂上加亂。

20.2、高層不合作

21.大搜車有VP特質。什么是VP？按照我對傳統行業的理解，也就是總經理辦公室的成員，而在政府機構的情況下，則是政治局常委。搜車有20多個VP，但老姚相當分散，就是不知道老姚會不會/能不能定期召集齊VP開常委會？

22.比如說要說老么是劉備，在大首車的VP層有剛愎自用的關羽、傲慢自大的張飛、忠厚老實的糜芳，當然還有叛逆的魏延。可惜老藥公司承認在團隊建設方面缺乏經驗。大搜車沒有諸葛亮這種人，結果只能是VP不服，互相打架。

23.這種企業如何繃緊一根繩，做好一件事？

24.3、員工業務不專業。

25.清平起風了，跳車業務一下子起來了，大量業務需求來了。然而，業務線缺乏專業人士的支持，“試錯”成為大搜車內部一個冠冕堂皇的理由甚至口號。

26.預售告知、資質準入、預約提車、租車保養、出險、租車退租、轉按揭，哪一個不是雷？付出的代價只能是對消費者權益的侵害。

27.4、人員臃腫

28.很難想象，作為一家新興的互聯網公司，業務數據全部通過EXCEL進行統計和傳輸，技術含量低需要大量人力操作，這也是大樹汽車員工數量從2018年初的1000多人飆升至2019年初的4000多人的重要原因。

29.回想起來很好笑。2018年，HR小姐加班到深夜招人。非常辛苦。我呢，幫HR補充了很多本地人脈。在答謝晚宴上，我問HR小姐:你想過招聘這么多人嗎？你將來會做什么？小姐姐忽閃忽閃的眼睛，顯然沒有想過未來。（題外話:當時知乎留言的好像還有HR小姐。可惜她是去年下半年優化的，軟妹紙也有強勢的一面！)

30.當然，高層也意識到專業人員的重要性，在這個過程中增加了許多主管/專家。不幸的是，他們大多是有名無實的，而且在中層擴張的過程中裙帶關系越來越嚴重甚至明目張膽，這導致了新老員工之間的工資倒掛和舔狗的興起，這也是最嚴重的一點。

31.5.考核機制不合理。

32.2018年，大搜車從阿里招聘人事高管，抄襲“271”考核體系，只能定義為抄襲。考核制度變成了“自發布、自批改、自打分”的形式主義。在整體下降趨勢、裙帶關系等因素的影響下，考核機制成為消除異己、劣幣驅逐良幣的工具。

33.6.對合伙人沒有限制。

34.與毛豆和花生不同的是，大搜車采用的是完全通過車商的運營模式。每種模式都有自己的優缺點，但即使像我這樣的小白也明白車商的特點:今天為他賺錢，你可以叫你師傅；如果你明天賺不到錢，他可以叫你孫子。

35.有個口號叫賦能車商，挺好的，但永遠應該是正能量。實踐中，在整個公司的輿論環境下，經營者成了車商的孫子，失去了話語權。銷售誤導、大量有問題的工具化車輛進入汽車炸彈系統等問題，成為消費者后期攻擊汽車搜索的借口。

36.=========================================================

37.夠了，夠了。我吐槽了這么多，還和汽車大搜索結下了深仇大恨。總的來說，我對大搜車還是有感情的。我在這里已經快三年了，大部分時間我都很開心。畢竟，這樣的公司很少招聘這么多年輕女孩的論文，即使下班后，我也心情愉快！只是這期間遇到的坑太多了，不想吐槽而已。在這里，我想給大搜一些建議。很簡單，四個字:“回歸主業”。

38.可靠的公司總是鞏固他們的業務基礎，然后一層一層地建造房屋。雖然老姚說，單看融資租賃這個概念并不被高度重視，雖然老姚說，大搜車的使命是打造汽車行業的數字文明。我只想說，不要被馬云騙了。阿里有實力因為淘寶和支付寶而四面開花。

39.汽車大搜索是什么？唯一的亮點是國內首創10%首付融資租賃模式。我們怎么能說業務流程比其他流程運行得更長呢？比其他平臺虧的多吧？不是說國外車輛融資租賃滲透率超過40%嗎？讓我們先達到5%的滲透率，然后再考慮慢慢做汽車的其他領域，好嗎？現在感覺融資租賃模式的輿論不好，但也是我們自己做的不是嗎？能否再次縮頭做好融資模式？

40.在汽車行業建立數字文明是好事，但這是一個長期目標。只有把融資租賃模式做好了，才能證明我們真的有專業能力，有信心把其他領域培育好！

41.如果你邁出太大的一步，你會很容易扯蛋。

42.再來說說所謂的專業能力。據說網上視頻賣車又開始大張旗鼓了。我看了抖音視頻二月號，兩位演員在認真推薦（背誦）車型，包括帕薩特、老大哥。帕薩特現在不是說一句碰撞門在風口浪尖嗎？

43.好吧，好吧，別再吐痰了。

44.我只希望有一天，當我路過海創園的一棟建筑時，我會說:“看，那是我以前工作的地方！”

45.哈哈哈知乎被刷到我們公司，評論一邊倒，但很多都是18年惹的禍...一些退休的老員工說他們的工資比新員工低。說實話，很多公司都會出現工資倒掛的情況。畢竟現在校招市場競爭很大，小鮮肉不多給錢肯定不會來，而且隨著公司發展提高招聘薪資也是常有的事。至于老員工的工資，我知道19年有升職調薪。我很心疼我的公司。

46.也有說工資低的也就三到五千。我覺得這個還是要看崗位，跟畢業院校、工作經驗、能力都有關系。不能一刀切。有不少互聯網公司的同事。如果工資低，就不可能打動他們。

47.對了，我聽說明星計劃很快就要啟動了。如果你表現良好，每年將獲得四次獲得金錢的機會，似乎每次都會加薪10%，并且會有一次性現金獎勵，這相當誘人。