最長的人工運河是哪條

最長的人工運河是哪條？(世界上最長的人工河——中國大運河)

中國的大運河和萬里長城一樣，是中國古代偉大的建筑工程之一。北起北京，南至杭州，流經京、津、冀、魯、蘇、浙五省兩市，連接海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長1794公里，與歐洲著名的萊茵河長度相當，是世界上開鑿最早、河道最長的河流。

[資料圖]

世界文化遺產:中國大運河

中國大運河

世界上著名的運河是蘇伊士運河，于1869年完工，全長166公里。巴拿馬運河，建于1914年，全長81公里；俄羅斯的伏爾加-頓河運河，全長190公里；俄羅斯的石庫門大運河，全長1100公里。這些運河經濟價值高，工程宏偉，但沒有中國的大運河長，最早的開鑿時間比中國的大運河晚1000多年。

蘇伊士運河

巴拿馬運河

伏爾加-頓河運河

京杭大運河不是一次開鑿的，主要經歷了三大施工過程。

最早的建造是在春秋時期。吳王夫差為了北伐齊國，在今天江蘇省揚州和淮安縣之間開鑿了一條運河，名曰“漢溝”，后稱李運河，即長江以北的一段運河在江蘇境內。

古巖溝

古漢溝遺址

最大的發掘是隋朝。從公元605年開始，以當時的首都洛陽為中心，6年內大規模開鑿了3次運河。首先，從河南洛陽到江蘇清江(淮陰)，挖了一條1000公里的“同濟渠”。然后從洛陽經山東臨清到天津，挖了一條長1000多公里的“永濟運河”；然后從江蘇鎮江到浙江杭州挖了一條長400多公里的“江南運河”。同時，修復了原有的韓溝，將這些運河連接起來，從而形成了一條全長2700多公里、水面寬30-70米的南北大運河。南北大運河是中國乃至世界上開鑿最早、最長的人工運河。它的長度是蘇伊士運河的十六倍，巴拿馬運河的三十三倍。

同濟運河鄭州段

永濟運河

江南河

大運河的第三項工程始于元朝。袁定都北京后，原來繞過中原的“南北大運河”顯得太遙遠了。為了縮短里程，從1283年開始，從淮陰向北經蘇北、山東至臨清，修建了新的運河，將濟州河作為通往北京的捷徑。這樣就比隋朝的大運河，也就是今天的京杭大運河，短了900多公里。

京杭大運河通州段

今天的大運河流域

京杭大運河作為南北交通大動脈，曾經發揮了“半天致富，從北路進”的巨大作用。只是在韓晶、津浦鐵路和沿海航運興起之后，黨的作用有所降低；此外，在反動統治時期，他們根本不關心河流的維護，導致許多河段無法通航。

解放后，古老的大運河煥發了青春。改造后，大部分河段可分段通航。隨著南水北調工程的實施，這條著名的大運河將為祖國的“四化”做出巨大貢獻。

大運河航運

大運河文化旅游