1月31日，中歐班列（長沙）興邦智能國際班列首發儀式在長沙國際鐵路港舉行。中新社記者呂一攝

中新社長沙1月31日電（記者藝鷺）1月31日，一列滿載高空作業設備的中歐班列（長沙）興邦智能國際班列從湖南長沙啟程前往歐洲。開年首月，中歐班列（長沙）已發運進出口班列150列，其中出口班列62列，跑出“加速度”。

“這趟專列運輸解決了企業的燃眉之急。與以前的海運相比，中歐班列可以節省近一個月的運輸時間，使我們對歐洲客戶的業務交付更加高效便捷。”興邦智能運營管理中心主任莫趙蓉說，項目確定后，客戶對工程機械設備的交貨期要求更高，中歐班列便捷、經濟、可靠，可滿足企業快速供貨需求。

近年來，湖南加快推進國際班列與優勢產業深度融合，越來越多的“湘字號”產品通過中歐班列、東盟班列、湘粵非鐵海聯運班列等直達海外。

2023年中歐班列（長沙）開行中聯重科、三一重工、吉利汽車等制造業班列230余列，汽車及其零部件、工程機械等裝備制造業產品貨值同比翻番。目前，湖南省中歐班列企業貨值占比達52%，較2022年增長12%。湘粵非鐵海聯運從株洲、衡陽、郴州始發，共開行622列，同比增長127%。懷化共發出東盟班列455列，同比增長201%。

依托懷化陸路口岸，湖南懷化田甜食品科技有限公司組建了兩支漂洋過海的隊伍，一支在老撾種植雜交水稻，一支在東南亞銷售米粉，探索出了“東盟資源—湖南制造—RCEP（區域全面經濟伙伴關系協定）市場”的商業新模式。

“能夠走出去，一方面得益于湖南大米產業資源優勢，另一方面懷化陸路口岸為出海提供了便捷通道。”該公司董事長楊靜表示，2024年，該公司的米線出口額可能達到6000萬元。

目前，中歐班列（長沙）已實現常態化運營線路14條，輻射亞歐近30個國家的100個城市，基本實現歐洲回程班列常態化開行；東盟列車可直達越南河內、老撾萬象等城市；湘粵非鐵海聯運連接粵港澳大灣區，連接亞太、中東、非洲和拉丁美洲，實現全程提單、一票到底。

長沙市人民政府物流與口岸辦公室口岸管理處處長陳志群表示，今年，企業對中歐班列的需求將進一步增加，口岸部門將繼續為湖南本地企業提供優先保障、優價送達、優質服務，幫助大中小企業分類定制物流解決方案，滿足企業國際物流需求。（完）

2月1日刊登在菲律賓華文報和聯合報上。