統計數據顯示，成都常住人口超過1000萬，電瓶車保有量超過500萬輛。僅在成都，就涌現出了比特、愛爾達、玫瑰之約、明思達、依尼克等知名電動車品牌。如此龐大的電瓶車消費市場和生產中心，卻沒有產生一家具有互聯網基因的O2O企業來服務電瓶車后市場。作為電瓶車的深度用戶，楚一直關注著這個項目的發展。從最新一期《成都市電瓶車行業發展簡報》中，楚孫俊了解到，成都最近出現了兩個基于后市場服務的電瓶車O2O項目:“電車俠”和“電動小兔子”。楚孫俊分別致電兩個項目的負責人，發現兩個項目的產品顧問是同一個人。

在孫楚科技主辦的互聯網創業交流會上，孫楚君見到了這兩個項目的產品顧問黃雷迪。他與楚孫俊分享了操作這兩個項目的來龍去脈。

項目剛剛啟動，已獲得融資。

黃表示，“電車人”和“電動兔子”實際上是同一個項目的兩種表達方式。目前，《電車俠》是品牌推廣的龍頭。項目前期已完成知識產權保護、O2O平臺建設、微信官方賬號宣傳等基礎事務。地推團隊主要在社區推廣車棚，讓“電車俠”的品牌logo在電瓶車用戶的集中訪問中得到最大程度的曝光（比如可以在停車棚貼一年的海報，持續曝光價值非常大）。“電車人”在項目啟動期間已獲得天使輪投資。比特和惰性等成都本地大型電瓶車制造商也投資了“電車人”項目（

www.dianchexia.com/cn/.net/cc/xyz）。

維護網絡積累大數據

黃說，成都有很多二手電瓶車維修店，而且也很分散。電車女郎的首要任務是組織線下商店，收集信息，在O2O平臺上生成大數據，并建立“援助呼叫”服務系統。平臺收到用戶的協助請求后，“電車俠”通過自行開發的ERP系統就近配送派遣技術人員或門店人員，快速到達現場為用戶服務?！斑@也是整個項目中的基礎業務，形成了平臺大數據的基礎池”。

目前，電車俠正在成都及周邊城區尋找區域合作伙伴。只要是維修師傅或者獨立的二手電瓶車維修店，都可以申請成為電車俠的區域合作伙伴，最終形成多家線下維修點和電車俠平臺協同服務用戶的模式。

與制造商攜手促進售后服務

“電車俠”的多個線下合作維修點，不僅可以服務已投資“電車俠”項目的電瓶車廠家數萬名客戶，還可以吸引更多其他品牌的電瓶車用戶前來維修。

基礎保養業務達到一定規模后，“電車俠”攜手電瓶車廠商為用戶推出“69元貼心售后服務年包”配套服務，提升廠商售后服務質量。目前，成都多家電瓶車生產廠家和經銷商都表達了合作意愿。包括一些在網上銷售的電動車廠家，無法覆蓋的售后范圍，可以通過批量購買電車俠的售后服務，放心大膽地銷往全國各地。相信在不久的將來，在成都各個社區的車棚里，你都能看到帶有“電車俠”標志的“69元貼心售后服務年包”促銷活動。所有購買該服務的電動車用戶均可免費撥打緊急救援電話，并可免費前往附屬線下門店進行維修。該服務的銷售渠道包括新車零售終端、電動汽車制造商、電動汽車維修點、微信公眾平臺和其他網絡終端。

二手電瓶車的回收與發展

二手電瓶車回收也是市場需求。電車女人則聯合線上線下維修點共同推廣打造“二手好產品”配套服務。通過舊車回收、以舊換新、以舊換新等業務，可以合理利用二手電瓶車，減少資源浪費。談及這項服務的核心，黃特別提到了回收評估的算法。與手機回收網站“愛回收”相比，傳統的二手電瓶車回收量計算方法擁有更多的維度，“電車女”增加了車身、車齡、電池、購買時間等參數的更多維度，從而實現對二手電瓶車更精準的回收評估，更好地滿足市場預期。

在二手電瓶車流通環節，“電車俠”從回收環節做好備案和產品溯源，在銷售環節通過平臺對買家進行擔保，從根本上杜絕盜車，努力改變二手電瓶車交易就是盜車買賣的負面觀念。所有二手好產品將提供至少一年的售后保障。

幫助政府推廣電瓶車租賃。

與蓬勃發展的自行車租賃市場相比，電瓶車租賃的發展幾乎為零。“電車俠”率先在行業內提出“互聯網加物聯網”智能公共電瓶車租賃系統。城市智慧公共電瓶車租賃系統引入“互聯網+”概念，提高系統科技含量?！盎ヂ摼W加物聯網”智慧公共電瓶車租賃系統也是智慧城市的子模塊之一，未來將接入智慧城市大數據，實現數據共享一卡通。智慧改變生活。在“互聯網加物聯網”智能公共電瓶車租賃系統中，PC端、手機端、APP端、微信端均可便捷借還電瓶車，最終完成自助辦卡、查詢、掛失、城際互通等功能。

“電車俠”智慧公共電瓶車租賃項目通過系統騎行數據同步存儲、碳積分兌換獎勵等功能，方便市民出行和低碳減排，為成都建設低碳宜居城市提供了開創性探索，產生了良好的社會口碑和經濟效益。同時，降低出行成本，滿足短途出行需求；與打車相比，30元跑10公里；你可以選擇租一輛電動車，花15元跑50公里。

本著開放合作的心態，電車俠愿意與電動汽車制造商、電動汽車維修店或個人、電動汽車零售終端合作，共同完成電動汽車O2O服務平臺。