白色豐田酷路澤的車身非常霸氣，氣場一下子就上來了！中網由巨大的鍍鉻裝飾條組成。橫條幅設計得很厚，底部也很厚。底部還有一條鍍鉻裝飾條，凸顯硬派越野味道。這是一輛男人應該擁有的車。男人的車自然需要更高級的揚聲器來顯示他們的氣質。

裝備展示|豐田酷路澤2020款改款配置單（德國進口全套裝備）

前聲場:德國RS比賽三分頻

后置聲場:德國Hilex S6X同軸。

功率放大器:德國Hilex H400x

功率放大器:德國Hilex H400X

處理器:德國Hilex DSP.2

隔音:四門俄羅斯阿德薩博士隔音

【原車音頻解析】酷路澤的車內空間很大。在車里聽音樂，低音很弱很散。聽人聲時，人的聲音渾濁不清。作為一款越野性能出色的豪華車，汽車音響系統的簡單做工顯然與其不符，因此車主選擇改裝汽車音響。

前聲場修改

前聲場采用德國RS competition三頻揚聲器，其中音和中低音單元采用玻璃纖維音盆，可使音樂中音部分音色飽滿，中低音部分沉穩有力；高音單元采用了絲膜穹頂的設計，可以有效抬高整體聲場，讓音樂更加通透。

原車沒有高音。

庫魯澤原車前的聲場分為兩部分。為了安裝德國RS competition三部分，為了獲得更好的聲場定位和音域效果，采用a柱倒置的方式安裝高音喇叭，從而調整高音喇叭的指向性，使高頻聲音更容易出來！

RS比賽中高音的安裝完成。

RS比賽三冠王

RS競賽三頻中音安裝儀器臺

在進行音響改裝之前，有必要對車門位置進行隔音處理，這樣不僅可以減少噪音傳播，還可以提高車門的密封性，使車門形成一個類似于盒子的空間，有效幫助安裝在車門位置的揚聲器單元獲得更好的效果。

原廠門板隔音措施不足。

門板的第一層是隔音的，這增加了金屬板的厚度并減少了共振。

門板的第二層是隔音的，密封箱體。

RS比賽中三頻低音的現場安裝

RS部分比賽三頻低音

RS競賽分頻器安裝在座椅下方。

RS race分頻器

后部聲場修改

后置聲場采用了施樂S6X同軸揚聲器，做工精良，靈敏度高，同步性好，能夠充分展現音樂的質感。

Xilinx S6X同軸喇叭的現場安裝

Hilex S6X同軸電纜

好的聲音表現離不開高品質的音源。改裝者為豐田酷路澤增加了兩個德國Hilex H400X四路放大器和一個德國Hilex DSP處理器。它們通過使用特殊的線束直接插入和安裝而不會損壞，并隱藏在座椅底部。它可以彌補主機解析能力不足帶來的聲音失真和信號損失，優化音源，輸出高質量的音頻信號，充分發揮揚聲器的潛力，帶來出色的聲音表現。

Hilex H400X安裝在座椅下方。

Hilex H400X功率放大器

Hilex DSP安裝在座椅下方。

Hilex DSP

Xilinx K10E低音炮采用緊湊型箱體設計，節省空間。揚聲器正下方有一個長長的反射孔，使低音下潛更清晰、更深沉。

原車的低音位置沒有配備低音。

原車的低音位置沒有安裝低音喇叭。

Xilinx K10E低音炮原始安裝

Hilex超低音揚聲器安裝效果展示

【總結】從這套音響的設計來看，并不局限于聽人聲。在聽流行音樂甚至樂器時，其出色的中頻表現也會讓你大吃一驚。從聲場塑造來看，人聲密集有穿透力，聲音環繞，低音富有彈性，下潛足夠深，厚重有力。