隨著科技的發展，汽車越來越受歡迎。汽車維修作為汽車產業鏈的終端服務，近年來也發展迅速。但由于我國汽車維修起步較晚、起點相對較低，其發展相對緩慢。雖然汽車保有量不斷增加，給我國汽車維修行業帶來了前所未有的機遇，但也給我國汽車維修發展帶來了新的挑戰和問題。

2016年3月1日，在以“智領互聯共贏”為主題的新品發布儀式上，騰信汽車正式推出零配件業務價格查詢和交易第三方平臺，可以完美解決維修企業在發展過程中遇到的一系列痛點。

一張“網”耗盡了大量備件。

對于維修企業來說，快速維修車輛是提高維修企業盈利頻率的最佳途徑。快速維修的前提是擁有大量的汽車零部件，而填補各種備件的庫存是維修企業的核心運營問題之一。

作為一個開放、自由、專業的汽車配件交易平臺，Cheling.com充分發揮全中國、全品類、全品牌汽車配件的需求優勢，包括全品類新配件和舊配件，還可以定制非標汽車配件需求，這是為了更快、更好、更完全地找到最適合汽車維修的汽車配件。

更多地控制市場，從而降低綜合采購成本。

有時維修企業不得不面對市場上激烈的“價格戰”。同樣的零配件，不同的汽車零部件供應商給出的價格不盡相同；換個時間，也許是幾周，備件的價格又變了，這大大增加了汽車維修的采購成本，無法達到應有的利潤標準。

作為整合汽配行業資源的綜合平臺，Cheling.com擁有全新升級的“詢價比價”模式，維修企業可根據自身需求和意愿通過Cheling.com提出詢價需求，汽配供應商則根據維修企業的詢價意向和自身產品資源進行相應報價。在這個過程中，維修企業通過對比眾多汽車零部件供應商的報價，可以有更多的機會選擇質優價廉的零配件，也可以更好地把握市場脈搏，省時省力，大大降低了采購成本，提高了利潤轉化率。

順應“互聯網+”模式，貝爾網絡“以不變應萬變”

“呼吁備件”是維修企業購買備件的最重要方式。一些維修公司也會利用互聯網尋找和購買，但由于沒有專業和合適的汽車配件平臺，因此無處可尋；二是線上購買程序繁瑣，互聯網模式難以接受，使得維修企業只習慣于傳統的線下交易模式。

在不改變原有交易習慣和思維模式的前提下，車靈。com自然地將傳統的“拉單詢價”的線下交易模式過渡到“高效、便捷、超值”的在線模式，使互聯網采購變得更加容易。同時，“丁當”在線即時通訊工具添加了“車靈。com”使維修企業能夠更好、更快地在線咨詢備件信息，提高采購效率并加快維修速度。

“車靈。com”以平臺化戰略為支撐，以當前汽配經銷商和維修企業兩大受眾為基礎，以人性化的功能體驗吸收平臺化商業模式的精髓，旨在打造一個整合汽配行業資源的綜合平臺，實現多方共贏。作為一個真正的資源整合平臺，“車靈。com”不僅可以解決維修企業在經營發展過程中遇到的汽車零部件采購問題，而且在不改變原有交易習慣和思維模式的情況下，創新性地為汽車零部件供應商拓寬了線上銷售渠道，并通過升級后的全新比價模式將汽車零部件需求精準推送給汽車零部件供應商，免去了維護產品信息的麻煩和推廣營銷的成本，實現了利益最大化。

據了解，本次騰信汽車“智領·互聯·共贏”大會不僅推出了“車靈”平臺。com”，還發布了顛覆汽車后市場的比價維修交易平臺——“比價維修”平臺。

多年來，騰信汽車一直致力于通過采用互聯網技術重塑中國汽車后市場的商業模式。隨著《車靈》的上映。com”和“比價修復”平臺，我們將與騰信事故車自由交易平臺共同正式打造“騰信汽車ABC戰略”，打造以“騰信ABC戰略”為核心的生態圈。通過平臺間有效耦合聯動、強強聯合、資源共享，實現各方價值最大化，必將推動行業標準建設，加速構建更廣闊未來的“互聯網+”汽車后市場生態圈。