5月12日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上表示，由于擔心比特幣挖礦消耗的大量能源可能會給環境帶來負擔，特斯拉已暫停使用比特幣購買汽車。但他也表示，特斯拉不會出售比特幣。消息傳出后，加密貨幣集體跳水，比特幣價格暴跌，一度跌破5萬美元關口。

今年2月8日，美國電動汽車巨頭特斯拉披露已購買價值約15億美元的比特幣。3月24日，馬斯克在社交媒體上宣布將接受比特幣購買特斯拉的車輛。

為了環保暫停比特幣支付？

“特斯拉已經暫停使用比特幣購買汽車。我們擔心比特幣的開采和交易需要大量的化石燃料，尤其是煤炭，而它們的排放是所有燃料中最糟糕的。加密貨幣在許多層面上都是一個好主意。我們相信它有一個光明的未來，但這不能以給環境帶來負擔為代價。”馬斯克5月12日在推特中表示。根據劍橋大學和國際能源署的數據，按照目前的速度，比特幣挖礦的年能耗與荷蘭2019年的能耗相似。

馬斯克還在推特上表示，公司不會出售任何比特幣，在確認比特幣采礦向更可持續的能源轉型后，將恢復比特幣的交易。他透露，特斯拉也在關注其他加密貨幣，它們的能耗不到比特幣的1%。

受此影響，加密貨幣集體大跌，比特幣價格大幅下跌。根據市場信息機構Bitcoin Counter網站提供的信息，12日比特幣現貨價格一度跌至46294.72美元，較24小時高點下跌20.23%。

5月11日，馬斯克還在推特上發起了投票。你希望特斯拉接受dogecoin的付款嗎？在參與投票的近400萬網民中，78.2%的人表示支持，21.8%的人表示不支持。

2021年第一季度，特斯拉購買了價值15億美元的比特幣，并出售了價值2.72億美元的比特幣。根據特斯拉4月26日提交的一份財務文件，出售比特幣的利潤使該公司獲利1.01億美元。

美國證券交易所曾指控馬斯克證券欺詐。

當特斯拉今年2月宣布購買價值15億美元的比特幣時，威德布什證券公司總裁丹·艾夫斯表示，“這將對其他公司產生連鎖反應。”艾夫斯預計，其他公司將很快開始比特幣領域的研究，并將跟隨馬斯克的步伐。

美國國家廣播公司（美國消費者新聞與商業頻道）報道稱，在特斯拉之后，主流投資者和包括Square、Metromile和Nexon在內的一些企業買家涌入比特幣市場，認為這種數字貨幣是一種潛在的通脹對沖工具。高盛和摩根士丹利等大型華爾街銀行也計劃為高凈值個人提供比特幣和其他數字資產的投資工具。

然而，軟銀創始人孫正義等一些投資者對加密貨幣熱潮持謹慎態度。孫正義在最近的新聞發布會上說，“老實說，我不知道比特幣是好事還是壞事。它的真正價值是什么，以及它是否處于泡沫中，有很多討論。”

《美國消費者新聞與商業頻道》報道稱，馬斯克一直是比特幣和dogecoin的公開粉絲。他的言論也極大地影響了虛擬貨幣的價格。

今年2月，特斯拉宣布購買了價值約15億美元的比特幣。受此消息影響，單個比特幣的價值從12個月前的7900美元推高至57875.6美元。現在，特斯拉已經暫停使用比特幣購買其汽車，比特幣瞬間下跌7%，至52，878.536美元。其他加密貨幣的價格也相應下跌，DOGE coin（DOGE）一天內下跌超過12%，Shibu（Shibu）一度下跌超過40%。

上周末，馬斯克參與主持美國老牌娛樂綜藝節目《周六夜現場》（saturday night live）時，稱dogecoin是一個“騙局”，隨后dogecoin股價暴跌逾40%。

由于馬斯克在社交媒體上積極鼓勵更多人購買加密貨幣，因此被認為故意提高了比特幣等加密貨幣的價格。馬斯克過去一直被指責通過推文影響市場。最著名的事件是美國證券交易委員會在2018年指控馬斯克欺詐，因為他在推特上表示將以每股420美元的價格將公司私有化。

紅星新聞記者姜藝瑾

編輯郭宇

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